Magnus Bäcklunds liv har tagit många kringelikrokar innan han kom dit han är idag.
– Som pilot får jag Ibland nypa mig i armen, när jag sitter där i cockpit och horisonten breder ut sig framför mig, då är det underbart, säger han.
Och som artist får jag applåder och blommor när jag går hem från jobbet.
Vi träffar den östgötska illustratören Bettina Johansson som under de senaste åren har gjort sig ett namn inom barnböcker. Bettina har illustrerat cirka 30 böcker och ligger högt upp på utlåningslistan på biblioteket. Vi får ta del av hur det kom sig att hon är där hon är idag, och lära känna henne lite bättre.
Linköpings Höghöjdsbana öppnade i April och sen dess har det varit fullt ös.
Med flera olika nivåer av hinderbanor och aktiviteter så ger det Linköping ett svar på ropet efter utomhus-aktiviteter.
Linköpings Höghöjdsbana ägs av Hama Adventures som i sin tur ägs och drivs av Hanna Westberg Åhlfeldt och Mattias Åhlfeldt. som båda är certifierade vildmarks- och äventyrsguider, och har stor erfarenhet av höghöjdsbanor och klättring.
Erik Nellmark tillträder i augusti rollen som marknadsföringsansvarig för East Sweden på Region Östergötland. Närmast kommer han från en position som marknadsansvarig på Nulink. East Sweden har sina rötter i det tidigare Marknadsbolaget, ett bolag som var samägt av offentlig sektor och näringslivet i Östergötland. Vid regionbildningen 2015 gick uppdraget över till Region Östergötland.
Farshad Saba har en intressant bakgrund. Född i Iran, med 10 år i Indien, och nu efter många år i Sverige är han regionchef på Sweco. Här har vi en som faktiskt ”har gjort en resa”
Att skapa utvecklingsmiljöer i toppklass för företagare, framför allt i Linköping men även i regionen i stort; Det är ett av uppdragen för Linköpings kommuns nytillträdda näringslivsdirektör Pia Carlgren. Och det uppdraget ser hon verkligen fram emot.
Klarblå himmel, behagligt kvällsljummet och svag vind. Tisdagskväll är hoppkväll för medlemmarna i Linköpings fallskärmsklubb som samlas på ett litet flygfält vid Skärstad utanför Motala.
Ett smidigt och snabbt transportmedel är helikoptern. Det menar Michael Savbäck som ser en tydlig trend med ökad efterfrågan bland företagare och privatpersoner. Med 27 år i branschen har han fortfarande sin bas utanför Finspång.
Ett modernt stridsflygplan kan vara värt 1,5-2 miljarder kronor. Så när någonting går på tok vid start eller landning så handlar det inte bara om pilotens väl och ve utan det drar också med sig ekonomiska förluster. Detta har skapat en lite udda bransch inom flygindustrin – konsten att fånga flygplan på glid.
Mitt i skogen utanför Kisa tillverkas produkter som används djupt ner i Marianergraven och i helikoptrar och drönare som surrar runt i lufthavet. Några av företagets produkter används till och med ute i rymden.
