Som tidigare kund till TreCe hade Anders Renström bilden av en leverantör som var trygg och stabil. Som var lätt att samarbeta med och alltid levererade service och hög kvalitet. Ett företag som hade gott renommé och som aldrig var föremål för något förtal.
Nu har han fått se att den bilden stämmer och att den till och med är bättre än han trott.
Sedan september 2016 är han nämligen vd på TreCe, som har sitt huvudkontor i Norrköping.
Som ung blev han uppmanad av sin far att inte börja med glas; ”Det är så besvärligt!” Men Ulf Rosén lyssnade inte på det örat. Precis som hans far inte lyssnade då han fick höra samma ord av sin far, Ulfs farfar, en gång.
Hemligheten bakom Ivarssons i Metsjö är den nära kontakten med jordbrukaren. Verksamheten började på Metsjö stora gård utanför Linköping under slutet av 50-talet. Det behövdes en vagn till det egna jordbruket, vilket är grunden i företaget Ivarssons i Metsjö. Det har gett tillgång till mark vid expansion och möjligheter att testa produkter i verkligheten. Då som nu fanns det ett stort behov av att utveckla vagnar på marknaden.
Motala motormuseum är ett teknikmuseum med en salig blandning av utbud. Det är givetvis mycket bilar, mc och mopeder. Men det finns även en foto-, radio- och tv-avdelning. Man visar även skrivmaskiner och mycket annat. Här finner du mycket nostalgi. Vi pratar med Johan Rahm som är museichef, och får höra lite om dåtid, nutid och framtid.
Han var inte fyllda 20 år innan han var egen företagare inom transportbranschen. Intresset för lastbilar hade funnits sedan barnsben och att nu vid 27 års ålder äga och driva ett företag samt som nykorad svensk hjälte hitta nya vägar i företagandet. Här är Nicklas Jansson.
NIRA Dynamics är världsledande när det gäller sensorlös däcktrycksövervakning på bilar.
Nu lanserar Linköpingsföretaget också Road Surface Information (RSI) – en funktion som kontinuerligt samlar in information om väglaget från bilar i trafik och skickar till en central server.
I över 20 år har Mattias Andersson kombinerat sin racingsatsning med att driva Go-karthallen i Linköping. Karriären bakom ratten på jakt efter sportsliga framgångar är allra roligast. Men det är motoranläggningen stjärnföraren lever på.
Tänk dig en alldeles ny stad. En stad som är byggd helt utan gamla förutsättningar och premisser och istället är planerad för att möta 2000-talets människors behov och önskemål.
Tänk dig att den är placerad på ny mark där ingen hänsyn måste tas till gamla ledningar, vägar eller detaljplaner. Helt enkelt en stad som ännu inte finns. Känns det svårt? Skrämmande? Kittlande? Anders Riedenfalk har tänk sig den nya staden och han kallar den Victoria.
Funkia är en renodlad landskapsarkitektfirma. Deras arbete går ut på att planera och designa utemiljöer.
– Det låter kanske jätteluddigt. Vi får ofta frågan vad en landskapsarkitekt egentligen gör.
– För oss är utemiljö allt som ligger mellan husen. Det innefattar många olika miljöer på olika nivåer, förklarar Thérèse Egnor Rezine och Erik Enroth på Funkia i Linköping.
– I dagens städer är alla ytor planerade in i minsta detalj, alla rum och mellanrum. Alla parker, gårdar, lekplatser och grönområden. Allt är en del av en helhet som ska hänga samman.
Första spadtaget i Ebbeparks nybyggnation skulle redan ha tagits – men ett överklagande av detaljplanen har försenat byggstarten. Det vänds till något positivt – med förhoppning att komma i gång under första delen av 2017.
– Vi har fått mer tid att jobba med innehållet och komma ännu bättre förberedda, framhåller Eva Ankarberg, chef för Marknad och Kommunikation på Sankt Kors.
